Este calor é um suplício. Sinto-me num daqueles filmes passados no Texas onde estão todos a suar por todos os poros do primeiro minuto ao último de película.
sexta-feira, junho 19, 2009
quarta-feira, junho 17, 2009
in sasha we trust
![[brunoleicester.jpg]](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjOKkPHFUUJCG_nrWfOa4MtLHkAgpq-hWkZiA0UfNQLBUIauoGuJEdIE16Y2V4uXXWMz8SyiZdcxGTBLqy8opRtQLhbPYF_qUnnoBsepfJ1lMxXZnGFJZHlfpw-dsG_3mtXpfJn/s1600/brunoleicester.jpg)
Foto tirada do Telegraph.
O grande Sasha Baron Cohen abrilhantou esta noite como só ele sabe a antestreia de Brüno na mítica Leicester Square, em Londres. Como seria de esperar, Sasha apareceu a encarnar a personagem do repórter de moda austríaco gay e sempre pronto para as poses - os austríacos é que não andam muito satisfeitos pelas provocações recentes de Brüno ao país, associando com Josef Fritzl, ainda assim estão prontos para rir.
Aliás, a pose facial deste genial Brüno (que sucede ao já de si extraordinário Borat, o repórter do Cazaquistão) faz lembrar as célebres poses de Ben Stiller enquanto modelo masculino no filme Zoolander.
Certo é que Sasha parece ter um fascínio por jornalistas/repórteres. Mesmo Ali G era especialista em entrevistas.
Das duas umas, ou Sasha adora gozar com jornalistas ou gostava de ser um deles. (ainda há a hipótese remota de escolher essa profissão para as suas personagens amalucadas por permitir-lhe facilmente interagir com outras pessoas, colocando todo o humor de situação a funcionar mais rapidamente... mas isto é muitooooo pouco provável).
Como é despidas que as personagens de Sasha Baron Cohen se sentem bem, Brüno (que anda a gerar tensão em alguns ambientes) aparece assim na capa da GQ:
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Nota do dia:
Numa espécie de monólogo televisivo José Sócrates anunciou ao país: “Estou muito satisfeito comigo”. Se ele não estiver, quem estará?
Talvez ele possa utilizar para a próxima campanha o slogan (como o anúncio do leite Matinal): Se eu não estiver satisfeito comigo, quem estará? *
* este slogan tem direitos de autor. Se o quase-engenheiro Pinto de Sousa, aka Sócrates, desejar utilizá-lo, terá de me pagar uma quantia porreira, pá!
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cristianos ronaldos no ip
O Inimigo Público acertou na muche. Grande capa na edição desta quinta-feira.
"Buracos financeiros dos bancos e derrapagens financeiras nas obras passam a contabilizar-se em Cristianos Ronaldos. 1 CR = 94 milhões de euros"
terça-feira, junho 16, 2009
de hitler e marilyn
Hitler observa manobras militares em St. Polten, Áustria, na Primavera de 1939. "A grande força do estado totalitário", disse Hitler na altura, "é que força aqueles que o temem a imitá-lo". O retrato é da Life e faz parte de uma série de fotografias a propósito dos 65 anos do Dia D. Aqui jaz ainda o 'mundo' privado de Hitler.
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Não há muito tempo, a mesma Life recordou o início da fama global de Marilyn Monroe nesta série de fotos de 1950.
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Não há muito tempo, a mesma Life recordou o início da fama global de Marilyn Monroe nesta série de fotos de 1950.
informação digital para siempre
Hoje, ao contrário do que acontece com aquilo que restou da antiguidade, já há informação a mais sobre a história global e pessoal de cada um.
No futuro vai haver muito muito muito mais. Embora duvide que exista gente para ver tanta informação, ao que parece a Universidade de Berkeley, nos Estados Unidos, criou um dispositivo capaz de guardar informação digital durante milénios.
Yupi! Já podemos ver todos os vídeos do youtube actuais dentro de 2 mil anos. Porreiro, pá!
No futuro vai haver muito muito muito mais. Embora duvide que exista gente para ver tanta informação, ao que parece a Universidade de Berkeley, nos Estados Unidos, criou um dispositivo capaz de guardar informação digital durante milénios.
Yupi! Já podemos ver todos os vídeos do youtube actuais dentro de 2 mil anos. Porreiro, pá!
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em roma... recicla
A história tem momentos curiosos. Um deles é o seguinte: na Roma antiga já existia uma cultura avançada de reciclagem e reutilização. Desde o início do Império, que os romanos depositavam o lixo fora das cidades. A ler mais no El País.
bom dia noite
Custa tanto acostumar o corpo a deitar mais cedo depois de um período a deitar tarde...
Um xanax, um murro no nariz... haja sono. Vou para o round 2, eu contra a minha imaginação que não pára de perturbar o adormecer necessário. Assim que me deito na cama não paro de pensar no futuro, no presente, no passado ou num momento lixado. A cabeça dá voltas e voltas, tem as ideias mais brilhantes do universo, lembra-se de tudo o que ficou por fazer, do que poderia ter ficado bem melhor e de tudo aquilo que me falta fazer. Claro que assim que me levanto da cama para registar as ideias mais geniais da galáxia, esqueço-me de 98% delas, ou então percebo que são um bocado estúpidas. Manias.
Sono, onde andas tu? E já que a noite muito quente (tropical, mesmo) propícia William Blake, aqui jaz...
Um xanax, um murro no nariz... haja sono. Vou para o round 2, eu contra a minha imaginação que não pára de perturbar o adormecer necessário. Assim que me deito na cama não paro de pensar no futuro, no presente, no passado ou num momento lixado. A cabeça dá voltas e voltas, tem as ideias mais brilhantes do universo, lembra-se de tudo o que ficou por fazer, do que poderia ter ficado bem melhor e de tudo aquilo que me falta fazer. Claro que assim que me levanto da cama para registar as ideias mais geniais da galáxia, esqueço-me de 98% delas, ou então percebo que são um bocado estúpidas. Manias.
Sono, onde andas tu? E já que a noite muito quente (tropical, mesmo) propícia William Blake, aqui jaz...
A Cradle Song By William Blake
Sweet dreams, form a shade
O’er my lovely infant’s head;
Sweet dreams of pleasant streams
By happy, silent, moony beams.
Sweet sleep, with soft down
Weave thy brows an infant crown.
Sweep sleep, Angel mild,
Hover o’er my happy child.
Sweet smiles, in the night
Hover over my delight;
Sweet smiles, Mother’s smiles,
All the livelong night beguiles.
Sweet moans, dovelike sighs,
Chase not slumber from thy eyes.
Sweet moans, sweeter smiles,
All the dovelike moans beguiles.
Sleep, sleep, happy child,
All creation slept and smil’d;
Sleep, sleep, happy sleep,
While o’er thee thy mother weep.
Sweet babe, in thy face
Holy image I can trace.
Sweet babe, once like thee,
Thy maker lay and wept for me,
Wept for me, for thee, for all,
When he was an infant small
Thou his image ever see,
Heavenly face that smiles on thee,
Smiles on thee, on me, on all;
Who became an infant small.
Infant smiles are his own smiles;
Heaven & earth to peace beguiles.
Sweet dreams, form a shade
O’er my lovely infant’s head;
Sweet dreams of pleasant streams
By happy, silent, moony beams.
Sweet sleep, with soft down
Weave thy brows an infant crown.
Sweep sleep, Angel mild,
Hover o’er my happy child.
Sweet smiles, in the night
Hover over my delight;
Sweet smiles, Mother’s smiles,
All the livelong night beguiles.
Sweet moans, dovelike sighs,
Chase not slumber from thy eyes.
Sweet moans, sweeter smiles,
All the dovelike moans beguiles.
Sleep, sleep, happy child,
All creation slept and smil’d;
Sleep, sleep, happy sleep,
While o’er thee thy mother weep.
Sweet babe, in thy face
Holy image I can trace.
Sweet babe, once like thee,
Thy maker lay and wept for me,
Wept for me, for thee, for all,
When he was an infant small
Thou his image ever see,
Heavenly face that smiles on thee,
Smiles on thee, on me, on all;
Who became an infant small.
Infant smiles are his own smiles;
Heaven & earth to peace beguiles.
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momentos revivalistas
Sean Lennon, Moby, & Rufus Wainwright cantam Beatles: Across The Universe.
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the intent
"A Truth that's told with bad intent
Beats all the Lies you can invent"
Beats all the Lies you can invent"
William Blake
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segunda-feira, junho 15, 2009
detroit o centro dos eléctricos?
Elon Musk é o fundador do fabricante de automóveis Tesla Motors, que criou um dos protótipos eléctricos (Tesla Roadster) mais apetecíveis dos últimos anos e que é especialista no assunto. Ora, este senhor chamou vários nomes aos gestores dos grandes fabricantes norte-americanos que estão agora nas últimas e sugere que seja ele a liderar agora uma Detroit (símbolo da indústria automóvel norte-americana) que deverá procurar centrar-se a sério nos eléctricos.
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michelle grunhe mais alto!
Michelle Brito, tenista portuguesa de 16 anos (90.ª do ranking), apareceu hoje com honras de destaque no site do jornal inglês The Sun. O motivo? É ela a tenista mundial que grita mais alto nos courts de ténis, numa medição feita pelo jornal que serve como antevisão para o torneio de Wimbledon, prova que começa a 22 de Junho. Os seus «Arrooous» atingem os 190 décibeis (tanto quanto um F1) e superam Maria Sharapova (103) e Mónica Seles (93).
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domingo, junho 14, 2009
o maior museu criacionista
No ano em que se comemoram dois séculos do nascimento de Charles Darwin, a BBC partiu à descoberta de um museu gigantesco criacionista, no centro dos Estados Unidos, em Kentucky.
Em 49 hectares de terreno, existem diversas actividades e muitas alegadas provas de que o homem não é uma evolução do macaco, mas foi criado por deus em seis dias há cerca de 10 mil anos atrás. Foi nessa altura que deus terá criado o planeta Terra e nessa mesma altura em que os dinaussauros andaram a passear, lado a lado com os humanos, pelas pastagens da Terra.
Trata-se de um museu especial, portanto, criado por um tal de Ken Ham, um evangélico nascido na Austrália.
A BBC entrevistou ainda algumas pessoas que frequentam este museu gigantesco.
Em 49 hectares de terreno, existem diversas actividades e muitas alegadas provas de que o homem não é uma evolução do macaco, mas foi criado por deus em seis dias há cerca de 10 mil anos atrás. Foi nessa altura que deus terá criado o planeta Terra e nessa mesma altura em que os dinaussauros andaram a passear, lado a lado com os humanos, pelas pastagens da Terra.
Trata-se de um museu especial, portanto, criado por um tal de Ken Ham, um evangélico nascido na Austrália.
A BBC entrevistou ainda algumas pessoas que frequentam este museu gigantesco.
sábado, junho 13, 2009
entre espanha e portugal
O grande Carlos Cipriano volta a ensinar mais umas coisas sobre comboios neste artigo no Público onde se percebe que é mais barato comprar em Espanha, pela internet, do que na portuguesa CP.
Transportadora nacional não tem vendas de viagens internacionais pela Net, mas diz que é prioridade
Renfe tem bilhetes a metade do preço da CP para a mesma viagem entre Lisboa e Madrid
Imagine que quer ir a Madrid no Talgo Lusitânia Hotel dentro de um mês. Vai ao site da CP e vê que um compartimento single em classe preferente (com cama, casa de banho e duche privativo) custa 151,60 euros. Por esse preço, talvez opte pelo avião, que tem preços em conta, mas em jeito de curiosidade decide espreitar o site da Renfe (operadora ferroviária espanhola).
Aí descobre com grande surpresa que pode comprar logo por via electrónica (coisa que o site da CP não permite) um bilhete para a mesma viagem por apenas 60,20 euros, ou seja, menos de metade do preço.
Transportadora nacional não tem vendas de viagens internacionais pela Net, mas diz que é prioridade
Renfe tem bilhetes a metade do preço da CP para a mesma viagem entre Lisboa e Madrid
Imagine que quer ir a Madrid no Talgo Lusitânia Hotel dentro de um mês. Vai ao site da CP e vê que um compartimento single em classe preferente (com cama, casa de banho e duche privativo) custa 151,60 euros. Por esse preço, talvez opte pelo avião, que tem preços em conta, mas em jeito de curiosidade decide espreitar o site da Renfe (operadora ferroviária espanhola).
Aí descobre com grande surpresa que pode comprar logo por via electrónica (coisa que o site da CP não permite) um bilhete para a mesma viagem por apenas 60,20 euros, ou seja, menos de metade do preço.
a saber
Fortaleza de Diu (Índia), Fortaleza de Mazagão (Marrocos), Basílica do Bom Jesus de Goa (Índia), Cidade Velha de Santiago (Cabo Verde), Igreja de São Paulo (Macau), Convento de São Francisco de Assis da Penitência (Ouro Preto, Brasil) e Convento de São Francisco e Ordem Terceira (Salvador da Baía, Brasil) foram eleitas, em representação dos três continentes— América, África e Ásia — as 7 Maravilhas de Origem Portuguesa no Mundo. (via Fugas)
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história
a pandemia do dinheiro
"Será este o fetichismo do capital para o qual Marx, muito antes das monstruosidades que se cometeram em seu nome, nos avisou?"
João Lopes
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futebol
accept and improve
"You kind of have to be able to accept things for the way they are, and once you do that I think you can really be comfortable."
Mark Wahlberg
Mark Wahlberg
sexta-feira, junho 12, 2009
quinta-feira, junho 11, 2009
quem tem medo do lobo mau?
O grande Foderico Duarte Carvalho volta a fazer das suas. Não tinha visto esta preciosidade, que merece ser vista. Cuidado com os risos, para não acordar os vizinhos.
good night, and good luck
A noite cai dura
como nunca caiu
A apatia tornou-se real
E o sono cresceu
como nunca caiu
A apatia tornou-se real
E o sono cresceu
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mr. bush top 10
Os tempos de George W. Bush já lá vão, felizmente. Mas nada melhor como recordar alguns dos melhores momentos deste mago da comédia política, via David Letterman.
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humor
terça-feira, junho 09, 2009
segunda-feira, junho 08, 2009
domingo, junho 07, 2009
vitória dos piratas na internet!
Formação ligada ao Pirate Bay terá 7,1 por cento dos votos
Partido dos Piratas sueco entra no Parlamento Europeu
O Partido dos Piratas, ligado ao "site" de troca gratuita de filmes e vídeos na Internet Pirate Bay conseguiu 7,1 por cento dos votos nas eleições europeias na Suécia, segundo resultados parciais, e irá então estar representado no Parlamento Europeu.
Os sociais-democratas que lideram a oposição ficaram à frente nas eleições suecas com 27,9 por cento dos votos (tinham conseguido 24,6 em 2004), enquanto o principal partido da coligação de centro-direita no poder, Moderados, teve 15,9 por cento dos votos, um mau resultado tendo em conta os 18,3 por cento alcançados em 2004, segundo resultados provisórios. O Partido Ecologista teve 9,6 por cento, contra 6 por cento em 2004, enquanto o Partido de Esquerda viu o seu resultado diminuir face à cinco anos de 12,8 para 6 por cento.
Os quatro partidos de centro-direita (moderados, centro, democratas-cristãos e liberais tiveram 39,4 por cento dos votos, contra 43,5 dos partidos de oposição (social-democratas, ecologistas e esquerda). Fundado em 2006, o Partido dos Piratas viu a sua popularidade aumentar após a condenação de quatro dos seus responsáveis a um ano de prisão por partilha ilegal de ficheiros na Internet.
Partido dos Piratas sueco entra no Parlamento Europeu
O Partido dos Piratas, ligado ao "site" de troca gratuita de filmes e vídeos na Internet Pirate Bay conseguiu 7,1 por cento dos votos nas eleições europeias na Suécia, segundo resultados parciais, e irá então estar representado no Parlamento Europeu.
Os sociais-democratas que lideram a oposição ficaram à frente nas eleições suecas com 27,9 por cento dos votos (tinham conseguido 24,6 em 2004), enquanto o principal partido da coligação de centro-direita no poder, Moderados, teve 15,9 por cento dos votos, um mau resultado tendo em conta os 18,3 por cento alcançados em 2004, segundo resultados provisórios. O Partido Ecologista teve 9,6 por cento, contra 6 por cento em 2004, enquanto o Partido de Esquerda viu o seu resultado diminuir face à cinco anos de 12,8 para 6 por cento.
Os quatro partidos de centro-direita (moderados, centro, democratas-cristãos e liberais tiveram 39,4 por cento dos votos, contra 43,5 dos partidos de oposição (social-democratas, ecologistas e esquerda). Fundado em 2006, o Partido dos Piratas viu a sua popularidade aumentar após a condenação de quatro dos seus responsáveis a um ano de prisão por partilha ilegal de ficheiros na Internet.
os votos que supostamente não contam
Existem
163 769 votos brancos
nas eleições europeias. E ainda 70 737 votos nulos. 2%
163 769 votos brancos
4.63%
nas eleições europeias. E ainda 70 737 votos nulos. 2%
eu sou do distrito de leiria *
Convém notar que só o número de votantes em branco em Leiria iguala a votação de alguns pequenos partidos em todo o país...
Leiria lidera em percentagem de votos em branco
Quase onze mil eleitores votaram em branco no distrito de Leiria que foi o distrito do país com o mais elevado nível percentual de votos em branco. Os 10.797 votos em branco representam 7,07% do total de votos do distrito, acima da votação conseguida, por exemplo, pelo PCP/PEV no distrito.
Na prática, os brancos foram a quinta “força política” no distrito de Leiria. A média nacional de votos em branco é de 4,65%.
* Não votei em branco, mas pensei nisso, e o meu pai concretizou mesmo.
Leiria lidera em percentagem de votos em branco
Quase onze mil eleitores votaram em branco no distrito de Leiria que foi o distrito do país com o mais elevado nível percentual de votos em branco. Os 10.797 votos em branco representam 7,07% do total de votos do distrito, acima da votação conseguida, por exemplo, pelo PCP/PEV no distrito.
Na prática, os brancos foram a quinta “força política” no distrito de Leiria. A média nacional de votos em branco é de 4,65%.
* Não votei em branco, mas pensei nisso, e o meu pai concretizou mesmo.
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país
sábado, junho 06, 2009
hot hot hot
No topo das celebridades ou possíveis celebridades a "escaldar" para a revista Rolling Stones está a Lady Gaga. Eu cá prefiro mesmo a Radio Ga Ga, música dos Queen onde se inspira este nome artístico.
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i was the paperboy
O melhor conselho desta lista de 5 coisas que os jornais poderiam aprender com o jogo clássico Paperboy (fui jogador ferrenho nos anos 90) é aquele que diz: Coloca as notícias nas mãos dos teus consumidores. Também gostei daquela que diz: Se alguém não lê o teu jornal, atira-o à cabeça deles!
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sexta-feira, junho 05, 2009
quem quer ser eurodeputado ponha a mão no ar
Numa altura em que está a terminar o período de campanha para uma das eleições mais tacheiras existentes em Portugal, há alguns nomes que se elevam pela capacidade de nos fazer sorrir, tais são as alarvidades e a forma atabalhoada como querem-nos convencer a darmos-lhe um tachinho em Bruxelas.
Na mesma senda de Bruno Carvalho (tipo que manda no mauzinho Porto Canal, candidato às eleições no Benfica) Paulo Cristóvão (ex-inspector caceteiro da PJ desempregado, candidato às eleições no Sporting), Frederico Duarte Carvalho (ex-jornalista, escritor de um livro giríssimo que associava o Código Da Vinci ao Fernando Pessoa e a Portugal, e actual candidato do PPM às eleições Europeias) é um daqueles casos especiais. É um procurador de tacho como todos os outros, sim. Mas um procurador de tacho e de mediatismo que suscita o riso compulsivo em mim.
Confesso que, quando chega o tempo de antena dos partidos, e começa a parte do PPM ponho sempre mais alto (para que o riso não me impeça de ouvir).
Do que é que falo? Disto:
e disto:
Momentos especiais de um candidato... como hei-de dizer isto... giro.
Na mesma senda de Bruno Carvalho (tipo que manda no mauzinho Porto Canal, candidato às eleições no Benfica) Paulo Cristóvão (ex-inspector caceteiro da PJ desempregado, candidato às eleições no Sporting), Frederico Duarte Carvalho (ex-jornalista, escritor de um livro giríssimo que associava o Código Da Vinci ao Fernando Pessoa e a Portugal, e actual candidato do PPM às eleições Europeias) é um daqueles casos especiais. É um procurador de tacho como todos os outros, sim. Mas um procurador de tacho e de mediatismo que suscita o riso compulsivo em mim.
Confesso que, quando chega o tempo de antena dos partidos, e começa a parte do PPM ponho sempre mais alto (para que o riso não me impeça de ouvir).
Do que é que falo? Disto:
e disto:
Momentos especiais de um candidato... como hei-de dizer isto... giro.
um avião por descobrir
As novidades do dia sobre o acidente do voo 447 da Air France assustam...
O Telegragh fala nos 15 minutos infernais repletos de possíveis falhas dos sistemas que os pilotos da Air France tentaram solucionar sem sucesso.
Air France pilots battled for 15 minutes to save doomed flight AF 447
O Público através de várias agências afirma mesmo que os destroços encontrados no Atlântico não são do voo AF447. Só não percebo bem o título porque os responsáveis citados dizem apenas que "O que vimos foram materiais pertencentes a uma aeronave que foram deixados por causa da prioridade dada às buscas de corpos".
A Reuters indica que a Airbus deixou um alerta às companhias aéreas de possíveis cuidados a ter com os seus aviões em determinadas circunstâncias de tempestade.
A Globo brasileira faz um resumo diário dos desenvolvimentos sobre o voo que ajuda a perceber como anda, ou como não anda, a investigação.
O Telegragh fala nos 15 minutos infernais repletos de possíveis falhas dos sistemas que os pilotos da Air France tentaram solucionar sem sucesso.
Air France pilots battled for 15 minutes to save doomed flight AF 447
O Público através de várias agências afirma mesmo que os destroços encontrados no Atlântico não são do voo AF447. Só não percebo bem o título porque os responsáveis citados dizem apenas que "O que vimos foram materiais pertencentes a uma aeronave que foram deixados por causa da prioridade dada às buscas de corpos".
A Reuters indica que a Airbus deixou um alerta às companhias aéreas de possíveis cuidados a ter com os seus aviões em determinadas circunstâncias de tempestade.
A Globo brasileira faz um resumo diário dos desenvolvimentos sobre o voo que ajuda a perceber como anda, ou como não anda, a investigação.
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tragédia
exercício do dia
Escrever no Google "Twitter is" e esperar pela sugestão de resultados do próprio Google. Assim se vê que o Google não gosta do Twitter...
É possível que apareça algo deste tipo.
É possível que apareça algo deste tipo.
quinta-feira, junho 04, 2009
mini mini mini mini seven
![[P90045997.jpg]](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjhtR4AxpMxbMjPiVM627_VWJpyAgIsOpRsckJiBqEpePj2lK7X1DCm_kmbRINKaOxl6X04Fr7c_aKSWNpqH2Kn4jDRQ4PVZTbVwpL5rlDOqdFkjR1uD4k7diNSfNfhAAj4hW0e/s1600/P90045997.jpg)
Uma das primeiras publicidades ao Mini, que na altura se chamava Austin Seven. O Mini faz este ano 50 anos. Escrevi um pequeno artigo sobre o assunto há uns meses por aqui.
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a dor que o voo af 447 provocou
A Visão desta semana tem uma reportagem aprofundada, interessante e completa sobre o acidente do voo AF 447 da Air France. Mas o que mais me impressionou foi a descrição de algumas das pessoas a bordo que, tudo indica, morreram.
Dos 228 que iam no avião existiam pessoas de todo o tipo de profissões, administradores de empresas, casais em férias, técnicos em trabalho, um maestro de uma orquestra. Pessoas de quase 30 nacionalidades unidas por uma coincidência que os juntou ali e que se revelou fatal. Impressiona também ler que pelo menos dois casais viajaram em voos diferentes com os filhos para, no caso de um acidente, os miúdos não ficarem órfãos e ficar algum membro da família. Por isso houve pelo menos duas famílias, que viajaram em voos diferentes e ficarão agora separadas para sempre. É estranho que existam casais e pensar nesta eventualidade... e ainda mais estranho estes terem acertado (o receio deles verificou-se mesmo).
Custa ler sobre as pessoas que desapareceram num voo. Porque voar era suposto ser seguro. Eram pessoas que iam em situações felizes, luas-de-mel, situações de rotina (trabalho), de férias. Houve um grupo de franceses que tinham ganho um prémio da sua empresa por boa performance que iam no voo. 228 histórias, 228 rumos, 228 pessoas viajavam para Paris num voo perfeitamente comum e comercial (no dia do acidente houve uns oito voos da TAP com o mesmo percurso) mas afinal acabaram no fundo do Oceano Atlântico...
Por mais que me digam que na estrada é mais perigoso e morrem muitas mais pessoas, tenho mais respeito e receio do acto de viajar a voar. Na estrada há coisas que podemos controlar (outras não, é certo), mas tudo parece mais à vista, mais racional. Num avião estamos sujeitos a circunstâncias que nos ultrapassam por completo e a uma parte técnica complexa e quando há coincidências graves e problemáticas dificilmente saimos dali com vida.
--
PS: Este post vai sem foto pelo simples motivo de não existir nada que possa ser mostrado. Tudo o que sabemos deste caso não pode ser descrito com fotos reais do acontecimento (os jornais têm ilustrado com fotos de outros aviões ou das buscas). Isso demonstra o vazio que fica... o não se saber exactamente o que se passou (dificilmente as caixas negras serão recuperadas) torna o caso mais difícil de assimilar ou aceitar.
PS2: É com reportagens e estórias destas, bem escritas, sérias, sem espectacularizar o que não deve ser espectacularizado que se vendem newsmagazines (pelo menos a mim conquistam-me por completo) e se justifica a razão de revistas e jornais serem importantes na sociedade actual. Por mais que procure na internet dificilmente encontro um artigo tão bem documentado, completo, esclarecedor e pertinente sobre o assunto. O site da Visão tem uma infografia que explica o percurso, aqui.
Dos 228 que iam no avião existiam pessoas de todo o tipo de profissões, administradores de empresas, casais em férias, técnicos em trabalho, um maestro de uma orquestra. Pessoas de quase 30 nacionalidades unidas por uma coincidência que os juntou ali e que se revelou fatal. Impressiona também ler que pelo menos dois casais viajaram em voos diferentes com os filhos para, no caso de um acidente, os miúdos não ficarem órfãos e ficar algum membro da família. Por isso houve pelo menos duas famílias, que viajaram em voos diferentes e ficarão agora separadas para sempre. É estranho que existam casais e pensar nesta eventualidade... e ainda mais estranho estes terem acertado (o receio deles verificou-se mesmo).
Custa ler sobre as pessoas que desapareceram num voo. Porque voar era suposto ser seguro. Eram pessoas que iam em situações felizes, luas-de-mel, situações de rotina (trabalho), de férias. Houve um grupo de franceses que tinham ganho um prémio da sua empresa por boa performance que iam no voo. 228 histórias, 228 rumos, 228 pessoas viajavam para Paris num voo perfeitamente comum e comercial (no dia do acidente houve uns oito voos da TAP com o mesmo percurso) mas afinal acabaram no fundo do Oceano Atlântico...
Por mais que me digam que na estrada é mais perigoso e morrem muitas mais pessoas, tenho mais respeito e receio do acto de viajar a voar. Na estrada há coisas que podemos controlar (outras não, é certo), mas tudo parece mais à vista, mais racional. Num avião estamos sujeitos a circunstâncias que nos ultrapassam por completo e a uma parte técnica complexa e quando há coincidências graves e problemáticas dificilmente saimos dali com vida.
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PS: Este post vai sem foto pelo simples motivo de não existir nada que possa ser mostrado. Tudo o que sabemos deste caso não pode ser descrito com fotos reais do acontecimento (os jornais têm ilustrado com fotos de outros aviões ou das buscas). Isso demonstra o vazio que fica... o não se saber exactamente o que se passou (dificilmente as caixas negras serão recuperadas) torna o caso mais difícil de assimilar ou aceitar.
PS2: É com reportagens e estórias destas, bem escritas, sérias, sem espectacularizar o que não deve ser espectacularizado que se vendem newsmagazines (pelo menos a mim conquistam-me por completo) e se justifica a razão de revistas e jornais serem importantes na sociedade actual. Por mais que procure na internet dificilmente encontro um artigo tão bem documentado, completo, esclarecedor e pertinente sobre o assunto. O site da Visão tem uma infografia que explica o percurso, aqui.
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quarta-feira, junho 03, 2009
family comes first
A minha irmãzinha faz hoje anos. Está em Erasmus em Paris por isso... beijocas miúda!!!!!!!
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familia
somewhere beyond the sea *
Algures no meio do maior navio cruzeiro do mundo, o Independence of the Seas, há uma avenida enorme com lojas, bares e afins (nos afins inclui-se uma colecção de arte com grandes nomes da pintura que é sujeita a leilões frequentes, no meio do mar).
* letra de uma canção celebrizada por Bobby Darin (Kevin Spacey fez um biópico sobre ele)
by seremot
terça-feira, junho 02, 2009
hummer com ares chineses
A empresa chinesa Sichuan Tenghong Heavy Industrial Machinery comprou a Hummer, que pertencia à General Motors, que entretanto abriu falência diz o NYTimes. Escrevi um artigo sobre a falência da GM e respectivos efeitos algures por aqui.
É curioso olhar de forma breve para a história da GM:
Da maior empresa industrial à maior falência
Criada em 1908, em Detroit, pelo empresário ligado aos veículos para cavalos William Durant, a General Motors começou por ter apenas a mítica Buick, numa altura em que se vendiam 10 mil carros por ano nos Estados Unidos. Oldsmobile, Cadillac, Opel (alemã) e Vauxhall (britânica) foram marcas adquiridas até aos anos 1920.
A partir de 1931 e até 2007 o grupo tornou-se o líder global de vendas. O auge deu-se até aos anos 1980. Até aí o grupo tinha a reputação de criar veículos memoráveis e míticos, que se imortalizaram em muitos filmes. Desde essa altura e até aos dias de hoje é a maior empresa industrializada do mundo. Daí que a sua falência seja a maior de sempre, a nível de indústria.
Depois do susto nos anos 1970 com a crise do petróleo, a marca começou a sua fase descendente nos anos 1990, depois de não ter continuado o projecto EV1, para um veículo eléctrico, e por ter continuado a apostar em veículos de grandes dimensões e pouco eficientes (continuaram a gastar mais combustível que os outros).
Links relevantes:
Documentário sobre quem "matou" o carro eléctrico da GM nos anos 1990 - DVD já disponível em Portugal
Os 10 carros que afundaram a GM (Portal Exame, site brasileiro)
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quem tem adobe tem muito
Hoje aprendi que o Adobe Bridge é um dos melhores programas de software para ver e organizar fotos. A testar, em breve.
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coitados dos seios de halep
Já li a notícia há uns dias mas só agora vi as fotos da Life. Simona Halep vai reduzir os seios para praticar melhor ténis. O que é curioso é que a tenista romena tornou-se famosa pelos seus ENORMES SEIOS!
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