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GOOOOOOOOOOOLOOOOOOOOOOOOOOOOO. É GOLO, É GOLO, É GOLO, É GOLO!!!
"Eu te amo Portugal!"
"Ripa na rapaqueca"
"Eu sou de todo o mundo e todo o mundo é meu também"
"Eu não acredito! Na cara do golo, eu com a minha barriguinha, eu chegava e facturava"
"O qué qué isso ó meu?!"
"Cristiano Ronaldo na revienga"
"Joga à bola camarada"
"Na festa do futebol. É disto que o meu povo gosta".
"Que bonito."
"As bandeiras estão desfraldadas ao vento!"
"Nós queremos agradecer aos deuses do futebol"
"Bonito Portugal, bonito, bonito, bonito. Aguenta coração agora!"
"Ai minha nossa senhora"
Infelizmente já não há disto. Embora pecasse por alguns exageros e às vezes fartasse, nunca faltava emoção no futebol com Jorge Perestrelo. Tenho saudades!
sábado, outubro 24, 2009
eficácia e performance
O trabalho e a organização são dois amantes que quando estão bem um com o outro são capazes de grandes feitos e muita felicidade e quando estão mal e de costas voltadas levam a grande insatisfação e desilusão.
Dia 11 e 12 de Novembro o Estoril (esse pedaço de terra que mais parece mito por quase não existir e ser o centro dos eventos portugueses) acolhe a 22ª edição do curso intensivo Gerir o Tempo e Organizar o Trabaho - desenvolvimento da eficácia pessoal.
Coisas importantes a serem faladas incluem:
- 500% O tempo exigido para completar uma tarefa aumenta, se a tendência vai no sentido de começá-la, abandoná-la e voltar a pegar nela.
- 3% Percentagem de adultos que possuem objectivos claros - e que os põem por escrito. As suas capacidades são cinco a 10 vezes superiores em relação às de quem não o faz.
- 20% Percentagem das tarefas responsáveis por 80% dos resultados.
Dia 11 e 12 de Novembro o Estoril (esse pedaço de terra que mais parece mito por quase não existir e ser o centro dos eventos portugueses) acolhe a 22ª edição do curso intensivo Gerir o Tempo e Organizar o Trabaho - desenvolvimento da eficácia pessoal.
Coisas importantes a serem faladas incluem:
- 500% O tempo exigido para completar uma tarefa aumenta, se a tendência vai no sentido de começá-la, abandoná-la e voltar a pegar nela.
- 3% Percentagem de adultos que possuem objectivos claros - e que os põem por escrito. As suas capacidades são cinco a 10 vezes superiores em relação às de quem não o faz.
- 20% Percentagem das tarefas responsáveis por 80% dos resultados.
in saramago ... ...
Saramago fala de Caim, em Penafiel.
Há pessoas que só existem na imprensa para dizerem barbaridades sobre Saramago, Sousa Lara é um deles e este ano tem um companheiro de carteira que é eurodeputado, também ele de opinião catolicista extremista.
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quarta-feira, outubro 21, 2009
clássicos nas mãos
E o carro que mais diversão me deu na condução nos últimos tempos foi este Opel Kadett de 1977, ontem, no complexo para testes da Opel de Dudenhofen. Bem melhor do que a versão de 1982.
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terça-feira, outubro 20, 2009
did you said snow?
Noite calma entre jornalistas e um designer norte-americano que desenhou o Opel Insignia e o novo Opel Astra. A partilha e encontro de culturas diferentes é sempre algo que cativa.
E amanhã, quem sabe, alguma neve...!
E amanhã, quem sabe, alguma neve...!
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domingo, outubro 18, 2009
cat cat cat cat
Cat Stevens continua bem presente em Yusuf Islam. A inesquecível Father & Son cantada recentemente, só como ele sabe.
Estás a ver pai, o Cat continua em forma mesmo nos dias de hoje!
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sexta-feira, outubro 16, 2009
biba biba biba biba
Chegado do Porto só apetece é caminha.
Mas há-que fazer justiça: a malta do Porto é mesmo hospitaleira e genuína. As diferenças são notórias mal se chega. Nota-se logo na forma como as mulheres guiam, depressa e de forma destemida. A forma como as mulheres atravessam uma passadeira, atirando-se com autoridade e determinação.
E quando nos perdemos, cada pessoa que interpelamos para nos ajudar é o mais prestável que é possível um ser humano ser, do mais novo ao mais velho.
Pena que muitos, quando vêem uma câmara de televisão ou microfone, fogem a sete pés.
Embora tenha andado perdido em algumas ruas com sentidos e impossibilidades de se virar maradas, fiquei com a sensação do Porto, uma cidade genuína e determinada. Gostei do pouco trânsito nas vias principais, como a circunvalação, não gostei do trânsito nas vias mais pequenas do centro só com meia dúzia de carros.
Pena que uns atrasos infelizes tenham tornado a passagem pelo Porto tão apressada e pressionada. E até o Luís Freitas Lobo encarna esse espírito boa onda, prestável e simpático que parece inundar tantas pessoas portuenses.
Biba o Pórto, carago!
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quarta-feira, outubro 14, 2009
nasceu a isabel!
O Rui já é pai!!!!
Chama-se Isabel e nasceu de boa saúde ontem à noite, dia 13 de Outubro de 2009, em Lisboa.
A mãe, Ana, está bem e feliz, assim como o pai babado Rui. A família Vieira tem um primogénito.
Parabéns Rui e Ana!
PS: ainda hoje, quando tinha de dizer um discurso ensaiado, estava constantemente a chamar um dos intervenientes Rui, quando o nome dele era Nuno. Ainda cheguei a dizer um nome ainda mais brilhante: RuNuno.
Chama-se Isabel e nasceu de boa saúde ontem à noite, dia 13 de Outubro de 2009, em Lisboa.
A mãe, Ana, está bem e feliz, assim como o pai babado Rui. A família Vieira tem um primogénito.
Parabéns Rui e Ana!
PS: ainda hoje, quando tinha de dizer um discurso ensaiado, estava constantemente a chamar um dos intervenientes Rui, quando o nome dele era Nuno. Ainda cheguei a dizer um nome ainda mais brilhante: RuNuno.
terça-feira, outubro 13, 2009
quem?
Depois dos sufrágios, os Gato Fedorento continuam com piada no esmiuçamento à política e aos políticos, inclusive nas entrevistas. Estão noutro nível do que aquele que mostraram no fraquinho Zé Carlos.
sábado, outubro 10, 2009
i'm ready to my close up mr demille
(not really, but let's do it anyway)
Apenas um teste.
Apenas um teste.
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quinta-feira, outubro 08, 2009
scoooteeers pela cidade
Artigo publicado no Destak.
A 'loucura' pelas motos 125
Nova lei das 125 fez triplicar as vendas de motociclos em Portugal.
Portugal é um país de automóveis, ao contrário do que sucede em países como Itália, Holanda, ou mesmo Espanha, onde o mercado dos motociclos têm uma importância elevada. Mas essa tendência parece poder vir a mudar.
Desde a entrada em vigor da "Lei das 125", a 14 de Agosto, que os titulares de carta automóvel com mais de 25 anos de idade estão habilitados a poder conduzir motociclos de 125 cc (cilindrada mais habitual nas scooters) - os mais novos têm de fazer um teste.
De acordo com a Associação Automóvel de Portugal, os motociclos de cilindrada entre os 51cc e 125cc aumentaram expressivos 195,2% em Agosto deste ano relativamente ao mesmo mês de 2008 - 803 unidades vendidas. Estes números reflectem-se na ruptura de stocks e listas de espera para alguns modelos que se têm verificado em muitos concessionários do País. O aumento da procura surpreendeu os vendedores.
André Santos, vendedor do concessionário lisboeta da Yamaha (líder de vendas em motociclos com mais de 50cc) Motor 7, admitiu ao Destak que a procura de modelos de 125cc «foi surpreendente nas últimas semanas». Modelos como a evoluída máxi-scooter X-Max 125cc (4125 euros) e a YBR 125 Custom (2495 euros) têm tido grande procura e «há modelos esgotados, como a WBR 125 X». Com consumos entre os 2,4 e os 2,9 litros aos 100km, o vendedor destaca os «500km que um depósito de 12 litros pode fazer».
Mais a norte, no Porto, Ferreira Pinto, sócio-gerente do concessionário da Piaggio (com aumento de 374% de vendas em Agosto), admite o sucesso recente. «A procura tem sido imensa, ainda estamos a assimilar». O modelo «de eleição» é a Vespa, «está na moda e notou-se a diferença desde 14 de Agosto». O responsável acredita que a nova lei «vai mudar o mercado das duas rodas», permitindo que as motos «comecem a circular com mais frequência nas cidades, como se viu acontecer em Espanha» e o seu uso «se generalize em Portugal».
--
Vantagens das duas rodas
Trânsito Motociclos passam pelo trânsito citadino com grande facilidade e atingem o local desejado em muito menos tempo que um carro
Estacionamento Podem estacionar quase em qualquer sítio sem stress nem custos de parqueamento
Consumo As motos são duas a três vezes mais poupadas que um carro
Ambiente Estudo do Instituto Superior Técnico concluiu que existiriam poupanças de 54 mil toneladas de CO2, 6 milhões de euros e 96 hectares de cidade mais livre se 10% dos automobilistas mudassem para motociclos (nas cidades usa-se mais as scooters)
A 'loucura' pelas motos 125
Nova lei das 125 fez triplicar as vendas de motociclos em Portugal.
Portugal é um país de automóveis, ao contrário do que sucede em países como Itália, Holanda, ou mesmo Espanha, onde o mercado dos motociclos têm uma importância elevada. Mas essa tendência parece poder vir a mudar.
Desde a entrada em vigor da "Lei das 125", a 14 de Agosto, que os titulares de carta automóvel com mais de 25 anos de idade estão habilitados a poder conduzir motociclos de 125 cc (cilindrada mais habitual nas scooters) - os mais novos têm de fazer um teste.
De acordo com a Associação Automóvel de Portugal, os motociclos de cilindrada entre os 51cc e 125cc aumentaram expressivos 195,2% em Agosto deste ano relativamente ao mesmo mês de 2008 - 803 unidades vendidas. Estes números reflectem-se na ruptura de stocks e listas de espera para alguns modelos que se têm verificado em muitos concessionários do País. O aumento da procura surpreendeu os vendedores.
André Santos, vendedor do concessionário lisboeta da Yamaha (líder de vendas em motociclos com mais de 50cc) Motor 7, admitiu ao Destak que a procura de modelos de 125cc «foi surpreendente nas últimas semanas». Modelos como a evoluída máxi-scooter X-Max 125cc (4125 euros) e a YBR 125 Custom (2495 euros) têm tido grande procura e «há modelos esgotados, como a WBR 125 X». Com consumos entre os 2,4 e os 2,9 litros aos 100km, o vendedor destaca os «500km que um depósito de 12 litros pode fazer».
Mais a norte, no Porto, Ferreira Pinto, sócio-gerente do concessionário da Piaggio (com aumento de 374% de vendas em Agosto), admite o sucesso recente. «A procura tem sido imensa, ainda estamos a assimilar». O modelo «de eleição» é a Vespa, «está na moda e notou-se a diferença desde 14 de Agosto». O responsável acredita que a nova lei «vai mudar o mercado das duas rodas», permitindo que as motos «comecem a circular com mais frequência nas cidades, como se viu acontecer em Espanha» e o seu uso «se generalize em Portugal».
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Vantagens das duas rodas
Trânsito Motociclos passam pelo trânsito citadino com grande facilidade e atingem o local desejado em muito menos tempo que um carro
Estacionamento Podem estacionar quase em qualquer sítio sem stress nem custos de parqueamento
Consumo As motos são duas a três vezes mais poupadas que um carro
Ambiente Estudo do Instituto Superior Técnico concluiu que existiriam poupanças de 54 mil toneladas de CO2, 6 milhões de euros e 96 hectares de cidade mais livre se 10% dos automobilistas mudassem para motociclos (nas cidades usa-se mais as scooters)
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segunda-feira, outubro 05, 2009
40 anos de arte humorística
Monty Python começaram, na BBC, a 5 de Outubro de 1969. Há 40 anos, portanto.
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back to the future
Regresso ao Futuro pode ter sido um período da vida complicado e de excesso de trabalho que Michael J. Fox já nem se recorda bem, mas para mim foi um filme (série de filmes) que marcou uma adolescência.
É curioso ver essa distância. Entre o estado de espírito de quem faz e o estado de espírito de quem consome um produto criativo e de fantasia deste género. Ele era uma peça na engrenagem da saga Regresso ao Futuro. Fez parte dela porque se sujeitou a rodar o filme ao mesmo tempo que gravava a série (memorável já por si) Quem Sai aos Seus. Entrava às 9h na série, saia pelas 17h para ir directamente gravar o filme, acabando as filmagens entre as 4h e as 6h da manhã. Por isso esse período é um pouco nublado para Michael J. Fox. O cansaço não permitiu saborear totalmente a experiência. Ainda assim deu tudo o que tinha, utilizou a sua juventude e a sua inquietude para os papéis que desempenhava e fez história mesmo em condições complicadas.
Sei o que é isso de, quando o cansaço invade por completo mente e corpo, deixarmos agir o piloto automático. Raios, já temos uns anos disto (vida) e já fizemos muita coisa, basta tentar que o piloto automático reflicta a nossa melhor face. E não é que chega a resultar na perfeição. Já me aconteceu recentemente ter uma pressa descomunal, um cansaço incrível e conseguir fazer em condições difíceis, depressa e bem. É o tal piloto automático. Traz riscos, é certo. Mas quando resulta chega a ser cómico. É como se não fossemos nós a fazer aquilo. Estávamos a descansar enquanto o corpo agia por nós, se tudo corresse bem numa boa versão de nós mesmos. É uma sensação quase extra-corporal, mesmo.
É curioso ver essa distância. Entre o estado de espírito de quem faz e o estado de espírito de quem consome um produto criativo e de fantasia deste género. Ele era uma peça na engrenagem da saga Regresso ao Futuro. Fez parte dela porque se sujeitou a rodar o filme ao mesmo tempo que gravava a série (memorável já por si) Quem Sai aos Seus. Entrava às 9h na série, saia pelas 17h para ir directamente gravar o filme, acabando as filmagens entre as 4h e as 6h da manhã. Por isso esse período é um pouco nublado para Michael J. Fox. O cansaço não permitiu saborear totalmente a experiência. Ainda assim deu tudo o que tinha, utilizou a sua juventude e a sua inquietude para os papéis que desempenhava e fez história mesmo em condições complicadas.
Sei o que é isso de, quando o cansaço invade por completo mente e corpo, deixarmos agir o piloto automático. Raios, já temos uns anos disto (vida) e já fizemos muita coisa, basta tentar que o piloto automático reflicta a nossa melhor face. E não é que chega a resultar na perfeição. Já me aconteceu recentemente ter uma pressa descomunal, um cansaço incrível e conseguir fazer em condições difíceis, depressa e bem. É o tal piloto automático. Traz riscos, é certo. Mas quando resulta chega a ser cómico. É como se não fossemos nós a fazer aquilo. Estávamos a descansar enquanto o corpo agia por nós, se tudo corresse bem numa boa versão de nós mesmos. É uma sensação quase extra-corporal, mesmo.
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sábado, outubro 03, 2009
our velocity
Sábado, 3 Outubro, 1h15. Chega ao fim uma semana de trabalho que começou domingo e teve média diária de 12h/dia. E não que é que valeu a pena!
Mesmo após uma quase insolação motivada por filmagens num Cabrio sempre na versão descapotável, uma dor de cabeça grande, um vermelhão na testa intenso e muitas coisas novas, tudo correu surpreendentemente bem. Hoje foi daqueles dias repleto de novidades para mim e em que tinha tudo para muita coisa falhar. Apesar de alguns stresses, não houve males de maior e ainda consegui manter alguma criatividade, apesar do cansaço.
I do what I can, live for tomorrow, that's who I am.
E nada melhor do que terminar o dia com Maximo Park no carro a desanuviar a mente por completo!
Mesmo após uma quase insolação motivada por filmagens num Cabrio sempre na versão descapotável, uma dor de cabeça grande, um vermelhão na testa intenso e muitas coisas novas, tudo correu surpreendentemente bem. Hoje foi daqueles dias repleto de novidades para mim e em que tinha tudo para muita coisa falhar. Apesar de alguns stresses, não houve males de maior e ainda consegui manter alguma criatividade, apesar do cansaço.
I do what I can, live for tomorrow, that's who I am.
E nada melhor do que terminar o dia com Maximo Park no carro a desanuviar a mente por completo!
Our Velocity
I’m not a man, I’m a machine
Chisel me down until I am clean
I buy books, I never read
And then (I’ll) tell you some more about me
Beneath the concrete there’s a sound
A muffled cry below the ground
There is a poison in the air
A mix of chemicals and fear
Mama, i've just hunches
I’m not sure what they mean
You’re asking for commitment
When I’m somewhere in between
Never, never try to guage temperature
When you tend to travel at such speed
It's our velocity
Is it cold where you are this time of year?
You didn’t leave a scar
A stream of numbers hit a screen
And you’re expected to know what they mean
throughout the conflict I was serene
I can't outrun the sadness I’ve seen
Are you willing to resist
For people you’ve never met
The devil's wheel revolves
But it needs to be reset
(...)
I’ve got no one to call
In the middle of the night anymore
I’m just alone
With my thoughts
Chisel me down until I am clean
I buy books, I never read
And then (I’ll) tell you some more about me
Beneath the concrete there’s a sound
A muffled cry below the ground
There is a poison in the air
A mix of chemicals and fear
Mama, i've just hunches
I’m not sure what they mean
You’re asking for commitment
When I’m somewhere in between
Never, never try to guage temperature
When you tend to travel at such speed
It's our velocity
Is it cold where you are this time of year?
You didn’t leave a scar
A stream of numbers hit a screen
And you’re expected to know what they mean
throughout the conflict I was serene
I can't outrun the sadness I’ve seen
Are you willing to resist
For people you’ve never met
The devil's wheel revolves
But it needs to be reset
(...)
I’ve got no one to call
In the middle of the night anymore
I’m just alone
With my thoughts
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terça-feira, setembro 29, 2009
segunda-feira, setembro 28, 2009
quem quer ser provedor
Novos desafios profissionais têm provocado uma ausência maior aqui do Frescas e Boas. Mas é tudo para um bem maior, esperemos.
Na tv passa o belíssimo Paraíso Filmes. Está de volta, agora à RTP2.
Até breve.
Na tv passa o belíssimo Paraíso Filmes. Está de volta, agora à RTP2.
Até breve.
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terça-feira, setembro 22, 2009
sábado, setembro 19, 2009
esta sim, é a grande questão!
"Fico aterrado com a perspectiva de que as comunicações mais íntimas entre cidadãos possam aparecer na primeira página de um jornal diário. Antes de qualquer discussão sobre este assunto, o DN tem de explicar como teve acesso a estes emails. Porque este incidente justifica a insegurança em que todos vivemos quanto à privacidade das comunicações."
António Borges, vice-presidente do PSD, em entrevista ao i
via ABC do PPM
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sexta-feira, setembro 18, 2009
o grande cat está de volta!
Como grande fã que sou de Cat Stevens, ou Yusuf Islam (como é conhecido há algumas décadas) devo dizer: ELE ESTÁ DE VOLTA!!
Yusuf Islam, mais conhecido por Cat Stevens, está de volta
Peace Train by Yusuf Islam (Cat Stevens)
www.YUSUFISLAM.com
Yusuf Islam, mais conhecido por Cat Stevens, está de volta
Peace Train by Yusuf Islam (Cat Stevens)
www.YUSUFISLAM.com
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proposta irrecusável...
Jovem conhecedor da internet (preferência por licenciados em comunicação social), profissão de futuro: actualiza blogs e redes sociais da nossa empresa das 10h às 20h e ainda te oferecemos 100€/mês! (só durante 4 meses, depois até podes ficar por cá, a ganhar o dobro!!!)
[Há muitos anúncios deste tipo por aí]
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escutas?
Este caso das escutas parece estar a reavivar uma guerra: Público-DN.
Luciano Alvarez, editor de política e visado no caso, diz que o e-mail de que o DN fala foi forjado. Queria ouvir mais sobre o que ele pensa da notícia e do caso.
"Ao momento eleitoral que vivemos sobrepõe-se a verdade dos factos", diz o DN. Mas quem forneceu estes emails? Essa é uma questão nacional!
ACT, 21h:
O Público já comentou a coisa oficialmente. Aqui ficam notícias/esclarecimentos no Público Online:
---
Resumindo o que a Direcção Editorial do Público diz sobre o caso que o DN diz ter descoberto:
- O Público investigou esta suspeita de haver escutas do gabinete do PM ao gabinete do PR desde Abril de 2008 com base em informações de uma fonte, para perceber a dimensão das suspeitas que o Público sabia existirem no Palácio de Belém. Não publicou nada porque não encontrou, na altura, matéria suficiente para publicar.
- Em Agosto de 2009 teve novas pistas e fontes e achou por bem publicar o artigo que gerou a primeira polémica: “Presidência suspeita estar a ser vigiada pelo Governo”
- O Público garante, assim, que não se tratou de qualquer "encomenda", como sugere o DN. "Não podemos deixar de condenar a publicação de um trabalho jornalístico sem qualquer dado novo para além da revelação sensacionalista de uma pretensa fonte do PÚBLICO", diz a Nota da Direcção.
- O trabalho dos jornalistas Luciano Alvarez, São José Almeida e Tolentino da Nóbrega "obedeceu a critérios de rigor comprovados ao longo de quase 20 anos de PÚBLICO", continua o comunicado.
- O Expresso e o DN contactaram o Público para recolherem informações "sobre o conteúdo de um e-mail que teria sido trocado entre um editor e um jornalista há 17 meses. Juntamente com tal mensagem encontrava-se uma troca de e-mails, todas realizadas esta semana, entre o director do PÚBLICO e um jornalista sobre temas internos do jornal". Diz o comunicado.
O Público respondeu aos meios, explicando que respeita o sigilo das fontes, pelo que não aceitaram discutir a veracidade desses documentos e alertaram que a divulgação de qualquer das mensagens "violaria correspondência privada". O Público está a investigar como é que podem ter sido desviados documentos pessoais e irá depois decidir procedimentos a adoptar, judiciais ou outros!
Luciano Alvarez, editor de política e visado no caso, diz que o e-mail de que o DN fala foi forjado. Queria ouvir mais sobre o que ele pensa da notícia e do caso.
"Ao momento eleitoral que vivemos sobrepõe-se a verdade dos factos", diz o DN. Mas quem forneceu estes emails? Essa é uma questão nacional!
ACT, 21h:
O Público já comentou a coisa oficialmente. Aqui ficam notícias/esclarecimentos no Público Online:
Cavaco Silva afirmou hoje que “depois das eleições” não deixará de “tentar obter mais informações sobre questões de segurança”, escusando-se a comentar o caso da suspeita de escutas no Palácio de Belém, divulgado pelo PÚBLICO no dia 18 de Agosto e levantado hoje, mais uma vez, pelo “Diário de Notícias”.
---
Resumindo o que a Direcção Editorial do Público diz sobre o caso que o DN diz ter descoberto:
- O Público investigou esta suspeita de haver escutas do gabinete do PM ao gabinete do PR desde Abril de 2008 com base em informações de uma fonte, para perceber a dimensão das suspeitas que o Público sabia existirem no Palácio de Belém. Não publicou nada porque não encontrou, na altura, matéria suficiente para publicar.
- Em Agosto de 2009 teve novas pistas e fontes e achou por bem publicar o artigo que gerou a primeira polémica: “Presidência suspeita estar a ser vigiada pelo Governo”
- O Público garante, assim, que não se tratou de qualquer "encomenda", como sugere o DN. "Não podemos deixar de condenar a publicação de um trabalho jornalístico sem qualquer dado novo para além da revelação sensacionalista de uma pretensa fonte do PÚBLICO", diz a Nota da Direcção.
- O trabalho dos jornalistas Luciano Alvarez, São José Almeida e Tolentino da Nóbrega "obedeceu a critérios de rigor comprovados ao longo de quase 20 anos de PÚBLICO", continua o comunicado.
- O Expresso e o DN contactaram o Público para recolherem informações "sobre o conteúdo de um e-mail que teria sido trocado entre um editor e um jornalista há 17 meses. Juntamente com tal mensagem encontrava-se uma troca de e-mails, todas realizadas esta semana, entre o director do PÚBLICO e um jornalista sobre temas internos do jornal". Diz o comunicado.
O Público respondeu aos meios, explicando que respeita o sigilo das fontes, pelo que não aceitaram discutir a veracidade desses documentos e alertaram que a divulgação de qualquer das mensagens "violaria correspondência privada". O Público está a investigar como é que podem ter sido desviados documentos pessoais e irá depois decidir procedimentos a adoptar, judiciais ou outros!
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ninguém pára o benfica de jesus... até agora
Abro a mão à palmatória. Com ou sem os meus jogadores preferidos, vencem e convencem. Que tentem manter o bom nível, mesmo com um ou outro resultado menos bom pelo caminho, e que continuem a alegrar tantos portugueses que vibram com as vitórias de um Benfica tão galvanizador quanto os melhores Benficas.
eléctricos para poucos?
Em 2020 os carros eléctricos vão representar entre 2 a 5 por cento da produção mundial de automóveis, segundo um relatório sectorial da PricewaterhouseCoopers (PwC), noticia a Europa Press.
E eu acredito...
E eu acredito...
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sem emissões
quase entrevista de flor pedroso ao animal feroz
O Sócrates que não apareceu no programa dos Gato Fedorento.
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quinta-feira, setembro 17, 2009
onde estavas?
Na sequência deste post algumas pessoas deram as seguintes respostas via blog ou Facebook. Aqui ficam:
Carla Marina
Estava a subir umas escadas quando o primeiro avião embateu contra a torre. Lembro-me que havia uma televisão no hall do edifício e que acabei por ficar, agarrada ao corrimão, uns bons 10 minutos a tentar perceber o que era aquilo.
Patricia Pestana
Estava em casa, à espera de começar o estágio curricular na RTP.
Sara Gomes
Estava a almoçar em sesimbra... qd cheguei a fernao ferro e liguei a tv, pensei que era brincadeira...
Andreia Arenga
Estava a estudar para um exame de Pragmática da Comunicação :P
Nuno Ortega
Como já disse anteriormente, estava a aturar a Gracinha num exame de sistémica...
Ana Carvalho
Eu fui para a praia. A Sistémica já estava feita...
Joana Frade
A almoçar no café do centro comercial s. joão de deus...
João Tomé
Eu cá estava na faculdade. Qd ouvi que se estava a passar alguma coisa nos EUA, fui à sala dos computadores, mas estavam muitos sites em baixo (CNN e afins). Acabei por ir para o hall de entrada da RTP, onde tinham cinco ou seis televisões. Ainda fiquei mais estupefacto quando vi em directo o embate do 2.º avião nas Torres Gémeas.
Andreia Martins Lopes
Tb estava no exame de Sistémica (já nem me lembrava do nome da cadeira, LOL. Tks Ortega!) e fiquei de boca a aberta quando me disseram que Nova Iorque tinha sido "atacada"...
Vera Martins
Estávamos todos no exame da Cadeira de Sistémica? eu estava lá realmente .. Que aprendi eu nessa cadeira? só me lembro das torres e da matéria nada...
Carla Marina
Estava a subir umas escadas quando o primeiro avião embateu contra a torre. Lembro-me que havia uma televisão no hall do edifício e que acabei por ficar, agarrada ao corrimão, uns bons 10 minutos a tentar perceber o que era aquilo.
Patricia Pestana
Estava em casa, à espera de começar o estágio curricular na RTP.
Sara Gomes
Estava a almoçar em sesimbra... qd cheguei a fernao ferro e liguei a tv, pensei que era brincadeira...
Andreia Arenga
Estava a estudar para um exame de Pragmática da Comunicação :P
Nuno Ortega
Como já disse anteriormente, estava a aturar a Gracinha num exame de sistémica...
Ana Carvalho
Eu fui para a praia. A Sistémica já estava feita...
Joana Frade
A almoçar no café do centro comercial s. joão de deus...
João Tomé
Eu cá estava na faculdade. Qd ouvi que se estava a passar alguma coisa nos EUA, fui à sala dos computadores, mas estavam muitos sites em baixo (CNN e afins). Acabei por ir para o hall de entrada da RTP, onde tinham cinco ou seis televisões. Ainda fiquei mais estupefacto quando vi em directo o embate do 2.º avião nas Torres Gémeas.
Andreia Martins Lopes
Tb estava no exame de Sistémica (já nem me lembrava do nome da cadeira, LOL. Tks Ortega!) e fiquei de boca a aberta quando me disseram que Nova Iorque tinha sido "atacada"...
Vera Martins
Estávamos todos no exame da Cadeira de Sistémica? eu estava lá realmente .. Que aprendi eu nessa cadeira? só me lembro das torres e da matéria nada...
sexta-feira, setembro 11, 2009
os números (que não os do governo)
2,6 milhões de jovens entre os 10 e os 24 anos morrem por ano no planeta. 1/4 por acidentes, suicídios e actos violentos
El País: ¿Por qué mueren los jóvenes?
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facto do dia,
planeta
quinta-feira, setembro 10, 2009
pistas de biclas sem bicicletas
Lisboa, 15h, departamento de transportes e mobilidade da autarquia lisboeta:
Vereador do PS: Senhor Ramiro, as eleições estão à porta e decidimos que vamos criar amanhã mais 10 km de pistas de bicicletas, ali na zona de Benfica. O sr. Dr. Presidente quer anunciar isso no dia seguinte.
Senhor Ramiro (chefe dos funcionários das estradas da câmara): Mas como é que eu vou fazer pistas de bicicleta assim, num dia?
Vereador do PS: Parece-me óbvio! Coloque uns traços nuns cantos da estrada normal a dizer que ali é para as bicicletas! Seja criativo!
Senhor Ramiro: Mas depois não há espaço para os carros nessa faixa, ou então passam por cima da "pista" das bicicletas constantemente...
Vereador do PS: Não se preocupe com esses pormenores, o importante é termos mais pistas na cidade. Ou você não quer modernizar e cidade? Está contra as bicicletas, é? Olhe que aqui queremos pessoas de futuro, não é de passado...
Senhor Ramiro: Ok, vou avisar o pessoal. E, já agora, podemos aproveitar os meios e a tinta para pintar os traços normais da estrada que já estão esbatidos e não se vêeem?
Vereador do PS: Não é uma prioridade. Mas se não se gastar mais dinheiro com isso podemos fazer...
Senhor Ramiro: É preciso mais tinta, porque há muito por melhorar, custa o dobro.
Vereador do PS: Então esqueça. A prioridade é sermos modernos, essas linhas para os carros já toda a gente as conhece.
... ... ...
Passados três dias.
Vereador do PS: O departamento leu aí nuns blogues de Direita que há pistas de bicicletas sem continuidade. O sr. Dr. Presidente foi confrontado com isso e tudo. É favor de apagar aquela que aparece aqui criticada.
Senhor Ramiro: Tivemos de fazer assim, para cumprir os kms de riscas no chão que o senhor vereador pretendia. Não havia outra hipótese. Mas podemos apagar aquelas linhas desnecessárias. São uns 2 km.
Vereador do PS: Nada disso. Apague só os 200 metros que foram criticados à frente do ministro. Pinte de preto por cima.
Senhor Ramiro: Mas então temos de comprar tinta preta.
Vereador do PS: Terá dinheiro para isso, mas só para os 200 metros.
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Conversa 100% ficcional e inventada. Construída com base na observação nas "pistas" de biblas criadas em Benfica nos últimos dias, e em que algumas foram pintadas de preto hoje. Giro.
Vereador do PS: Senhor Ramiro, as eleições estão à porta e decidimos que vamos criar amanhã mais 10 km de pistas de bicicletas, ali na zona de Benfica. O sr. Dr. Presidente quer anunciar isso no dia seguinte.
Senhor Ramiro (chefe dos funcionários das estradas da câmara): Mas como é que eu vou fazer pistas de bicicleta assim, num dia?
Vereador do PS: Parece-me óbvio! Coloque uns traços nuns cantos da estrada normal a dizer que ali é para as bicicletas! Seja criativo!
Senhor Ramiro: Mas depois não há espaço para os carros nessa faixa, ou então passam por cima da "pista" das bicicletas constantemente...
Vereador do PS: Não se preocupe com esses pormenores, o importante é termos mais pistas na cidade. Ou você não quer modernizar e cidade? Está contra as bicicletas, é? Olhe que aqui queremos pessoas de futuro, não é de passado...
Senhor Ramiro: Ok, vou avisar o pessoal. E, já agora, podemos aproveitar os meios e a tinta para pintar os traços normais da estrada que já estão esbatidos e não se vêeem?
Vereador do PS: Não é uma prioridade. Mas se não se gastar mais dinheiro com isso podemos fazer...
Senhor Ramiro: É preciso mais tinta, porque há muito por melhorar, custa o dobro.
Vereador do PS: Então esqueça. A prioridade é sermos modernos, essas linhas para os carros já toda a gente as conhece.
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Passados três dias.
Vereador do PS: O departamento leu aí nuns blogues de Direita que há pistas de bicicletas sem continuidade. O sr. Dr. Presidente foi confrontado com isso e tudo. É favor de apagar aquela que aparece aqui criticada.
Senhor Ramiro: Tivemos de fazer assim, para cumprir os kms de riscas no chão que o senhor vereador pretendia. Não havia outra hipótese. Mas podemos apagar aquelas linhas desnecessárias. São uns 2 km.
Vereador do PS: Nada disso. Apague só os 200 metros que foram criticados à frente do ministro. Pinte de preto por cima.
Senhor Ramiro: Mas então temos de comprar tinta preta.
Vereador do PS: Terá dinheiro para isso, mas só para os 200 metros.
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Conversa 100% ficcional e inventada. Construída com base na observação nas "pistas" de biblas criadas em Benfica nos últimos dias, e em que algumas foram pintadas de preto hoje. Giro.
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quarta-feira, setembro 09, 2009
jobs is back
He's alive! Um Steve Jobs muito magro voltou a apresentar produtos Apple e agradeceu ao doador do seu novo fígado, um jovem de 20 anos que morreu num acidente de carro.
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segunda-feira, setembro 07, 2009
the director, he's the guy telling the joke
O experiente realizador de cinema John Landis passou por Portugal, pelo MOTELx, com humor, boas ideias e um discurso muito cativante. Infelizmente não pude ir, mas fiquei maravilhado com o resumo, aqui.
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cinema
sexta-feira, setembro 04, 2009
a melancolia de allen
"A nossa maior obrigação na vida é aceitar que a vida não quer dizer nada, é vazia, que somos o resultado de um acaso tendo por fundo um universo que também não tem significado nenhum. Universo esse que, claro, também vai acabar como tudo o resto"
Woody Allen, em entrevista ao Expresso
Woody Allen, em entrevista ao Expresso
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